后勤物流公司面临的税收问题及对策。

伴随着电子经济的兴起和国际商务的频繁往来，物流行业迎来了爆发式增长。可以说天上、地上、水里都在跑，再也没见过物流的消息了。
物流业的高速发展，在面对税收时，也有些头疼。税收压力主要表现为：

一、物流公司人力成本高。
在物流行业中，员工工资、劳动报酬的比例较高。比如司机的运输费用，工人的装卸费用等等，有些物流公司的人力成本高达企业的40%-50%。
2.一些支出不能取得相应发票，无法抵扣进项。
后勤企业的进销存构成为燃料、车辆保养、各种场地(停车场、仓库等)的租赁费。但是像货运司机、搬运工人等这些人工成本一般情况下都很难取得增值税专用发票，车队加油有时也是买一些私油，也得不到发票。
三是物流公司本身的税率较高。
对于物流企业，运输增值税税率为9%，物流辅助增值税税率为6%，开票品目的业务范围也要分别开票，对应不同的税率，否则默认为9%。如果有股东分红，那么公司25%的所得税就是20%的股东分红税。
若无适当的成本及进销存，一年的收入，要扣除将近一半的税，这是谁顶得住啊！
对策：进入园区后，享受税收优惠政策(不需要实体入驻)
个体工商户：享受核定征收政策，免缴企业所得税和个人所得税，增值税按小规模纳税人1个点征收，个人经营所得直接核定。总税率约为3%。
税收优惠返还：主要针对综合税负较高(年纳税500万以上)的企业
登记为有限责任公司，合理承接业务，享受总纳税地方留成部分的优惠政策。
增值税地方留成50%，奖励50%-80%的企业；企业所得税地方留成40%，奖励50%-80%的企业。
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